Renault R 5 1984

El mismo propietario desde el año 2002.
Motor preparado a 230CV (versión Cevénnes) por VALERA COMPETICIÓN (el mejor especialista a nivel nacional en este modelo).
Árboles de levas cruzados, pistones, culata, tapa de válvulas.... todo nuevo (unos 3.000 km. desde que se mejoró por completo)
Intecooler mayor, colector de escape Cevénnes, autoblocante, encendido electrónico programable (también tiene el encendido original por platinos y se puede conectar un sistema u otro).
Todo el vano motor está reforzado y tiene un puente de sujeción de la caja de cambios a los largueros del chasis.
Suspensiones de cuerpo roscado con muelle y trapecios superiores delanteros tubulares con caída negativa.
Cremallera de dirección rápida de la versión de competición Tour de Corse. Asistencia eléctrica de dirección regulable y desconectable.
Llantas Gotti 75 BA de 3 piezas 10,5” x 15” (traseras) con Neumáticos Michelin en buen estado: 255/45/15, y 7,5”x15” 195/50/15 delanteras.
Se entregan también llantas de origen con neumáticos TRX.
Discos Cévénnes 256 agujeros nuevos con conductos de ventilación desde spoiler. Latiguillos de freno metálicos
Sistema de extinción antiincendios en vano motor.
Backets Sparco y arneses.
Capot firmado por Jean Ragnotti.
En resumen, se trata de una pieza muy especial y todo un mito de la historia de los rallyes, que supone una gran oportunidad para cualquier coleccionista o inversor.