• Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997
  • Porsche - 997

Porsche 997 2009

3.8 Carrera S MK2

Pays-Bas

coupé

Détails du véhicule

Mise en circulation 2009

133 954 km

2 portes

Manuelle

4 places

Essence

Prix de vente vendeur

59 997

Description
Tsja, wie ging er direct na de kredietcrisis een nieuwe Porsche bestellen? En wie had er dan ook nog het lef om te kiezen voor een handbak, terwijl de gemiddelde Porsche verkoper om de omzet nog enigszins op te krikken een automatische PDK versnellingsbak trachtte te verkopen. 'Ook beter bij inruil' werd er dan gezegd. Wie een sportauto begreep en iets van sturen weet koos eigenwijs voor een handgeschakelde Carrera 2. Jaren later bleek de 997 Mk2 technisch ook nog eens de beste keus, de motor en versnellingsbak van de tweede serie 997 bleken sterk verbeterd ten opzichte van de eerste serie. Betrouwbaarheid en prestaties zijn in dit laatste type 911 voordat het model wezenlijk groter werd optimaal. De 991 mist in een aantal opzichten het oorspronkelijke dna wat de 997 nog wel heeft. De eerste eigenaar van deze 997 Carrera S wist echt waar hij mee bezig was, zo bestelde hij optioneel sportstoelen (die ook meer comfort bieden), een Sport Chrono pakket, liet hij de laatste uitlaatstukken iets sportiever uitvoeren en koos hij de 19 inch velgen die tegenwoordig op bijna ieders verlanglijstje staan. Kortom, een echte rijdersauto welke ook nog eens in een echte liefhebbers conditie verkeert. Altijd schadevrij gebleven en keurig onderhouden. Bovendien ook verder nog compleet uitgevoerd met o.a. automatische climat control, Porsche Communication Management met navigatie en Blutooth, Porsche Active Suspension Control, Porsche Stability Control, stoelverwarming, cruise control, Parc Distance Control, boordcomputer, volledig elektrische stoelverstelling met geheugen, elektrisch schuifdak, xenon verlichting, een multifunctioneel en verstelbaar sportstuur, een volledig in zwart leer uitgevoerd interieur, etc. Voor wie het directe en mechanische gevoel van de beste sportauto ter wereld niet wil missen is dit misschien wel de leukste en verstandigste keuze. De carrosserie van deze 997 heeft geen zichtbare gebruikssporen, er is ook geen steenslag. Het interieur is eveneens gevrijwaard van slijtage of beschadigingen. Betrouwbaar, zeldzaam, waardevast én mooi, waar vind je dat nog tegenwoordig? Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/porsche-997-mk2-carrera-2-coupe-'09-manual/2397

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: aug. 2008 - dec. 2011

Technische informatie
Koppel: 420 Nm
Wielbasis: 235 cm
Tankinhoud: 64 liter
Acceleratie (0-100): 4,7 s
Topsnelheid: 302 km/u

Milieu
Energielabel: F

Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Aanvullende opties en accessoires

Exterieur
  • Achterspoiler
  • Adaptief demping systeem
  • Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
  • Elektrisch schuif-/kanteldak
  • koplampreiniging
  • Open dak
  • Schuif-/kanteldak
  • Sport uitlaat
  • Uitlaat sierstuk
  • Verlaagde carrosserie

Infotainment
  • Audio-installatie
  • Bluetooth telefoonvoorbereiding
  • Navigatiesysteem full map + hard disk

Interieur
  • Aluminium interieur afwerking
  • Comfortstoel(en)
  • Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
  • Elektrisch verstelbare voorstoel(en)
  • Lederen interieur
  • Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
  • Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
  • Stuur verstelbaar
  • Voorstoelen in hoogte verstelbaar
  • Voorstoelen verwarmd
  • Zwarte hemelbekleding

Veiligheid
  • Airbag(s) hoofd voor
  • Alarm klasse 3

Overige
  • Bluetooth
  • Elektrisch variabele schokdemperafstelling
malus

Un véhicule importé peut être assujetti à malus ou bonus écologique. Il est cependant important de noter que les malus et/ou bonus écologiques peuvent évoluer en fonction des mesures gouvernementales en vigueur.

Ces mesures visent à encourager l’achat de véhicules moins polluants en offrant des bonus financiers pour les véhicules électriques et hybrides, tout en imposant des malus sur les véhicules les plus polluants.

Pour tout calcul, se référer sur le site : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/coût-certificat-immatriculation.

extension de garantie

L'extension de garantie prolonge cette garantie jusqu'à 3 ans.

  • Prise en charge totale des pièces et main d'œuvre
  • Assistance 24h/24h et remorquage
  • Véhicule de prêt
  • Valable dans le réseau constructeur (Europe)

Nos services

Notre valeur ajoutée

Grâce à Courtage Auto, vous pouvez acheter votre véhicule dans toute la zone Euro et ainsi profiter d'un catalogue exceptionnel.


Montant de la prestation : 1 500

Certificat provisoire d’immatriculation : 115

Gestion administrative de votre carte grise : 100

Rapatriement sur mesure

Rapatriement possible depuis toute L'Europe

Nous consulter pour un devis

Coût expertise

Lors d’un achat hors réseau constructeur et sur demande du client, Courtage auto pourra faire la démarche d’une recherche de cabinet d'expertise agréé dans le pays vendeur, cette expertise sera à la charge du client, le coût du devis dépendra exclusivement et uniquement du cabinet en question.

La moyenne tarifaire constatée varie de 100€ à 300€. Pays avec expertises réalisables par un cabinet agréé: Allemagne/Danemark/France/Suisse (tarif plus élevé).

 

*Une expertise permet une conclusion quant à l’aspect général d’un véhicule et ne constitue en rien une confirmation mécanique ou kilométrique.

Prix de vente vendeur

59 997

Véhicules similaires