Porsche 911 1979

MARCA: Porsche
MODELO: 911 SC
AÑO: 1979
UBICADO EN: España
KILOMETRAJE INDICADO: 182.000
MATRICULACIÓN: con matrícula española
CAJA DE CAMBIOS: Manual
COMBUSTIBLE: Gasolina
COLOR: Blanco
CABALLOS: 180 CV.
CILINDRADA: 2.994 CV.
NÚMEROS COINCIDENTES: Sí
COLORES CORRECTOS: Sí
LIBRO DE MANTENIMIENTO/HISTORIAL: NO
INSPECCIÓN TÉCNICA VÁLIDA: SI
CERTIFICADO DISPONIBLE: Sí
ESTADO (PINTURA Y CARROCERÍA: Muy bueno: arañazos leves, carrocería y pintura con señales de uso menores.
ESTADO (INTERIOR): Muy bueno: limpio, con un desgaste mínimo. Puede necesitar sustitución de piezas menores que falten o estén rotas.
ESTADO (CHASIS Y BAJOS): Muy bueno: el chasis/la estructura está en buen estado, signos menores de uso/desgaste.
ESTADO (MECÁNICA): Muy bueno: mecánicamente sano, puede necesitar un mantenimiento menor.
ESTADO (GENERAL): Muy buen estado: mínimas señales de uso.
Comenzando el modelo 1978, el nuevo SC era el básico de la gama 911. Fue en efecto un Carrera 3.0, conocido como 911 S en los Estados Unidos, con potencia reducida a 180 CV (178 HP; 132 kW) a las 5500 rpm y un par máximo de 27 kg·m (265 N·m; 195 lb·pie) a las 4200 rpm. La designación "SC" fue reintroducida por Porsche por primera vez desde el 356 SC, a diferencia del 356 Carrera con motor de carrera. No se produjeron versiones Carrera y el 930 Turbo quedó en la parte superior de la gama. Los ingenieros consideraron que el peso del lujo adicional, el equipo de seguridad y las emisiones en estos coches, fue un rendimiento contundente en comparación con los coches anteriores y más livianos con la misma potencia de salida, por lo que en los modelos no estadounidenses, para agosto de 1980 la potencia se incrementó a 188 CV (185 HP; 138 kW) a las 5500 rpm y finalmente, a 204 CV (201 HP; 150 kW) a las 5900 rpm y un par máximo de 267 N·m (197 lb·pie) a las 4300 rpm, con lo que podía lograr una velocidad máxima de 235 km/h (146 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,8 segundos
Venta:
Inclusivo;
– Matrícula Española
– Limpieza profesional
- ITV en vigor.
- Carfax
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BRAND: Porsche
MODEL: 911 SC
YEAR: 1979
LOCATED IN: Spain
INDICATED MILEAGE: 182,000
REGISTRATION: with Spanish registration
Manual gearbox
Gasoline fuel
White color
HORSES: 180 HP.
CYLINDER CAPACITY: 2,994 HP.
MATCHING NUMBERS: Yes
CORRECT COLORS: Yes
MAINTENANCE/HISTORY BOOK: NO
VALID TECHNICAL INSPECTION: YES
CERTIFICATE AVAILABLE: Yes
CONDITION (PAINT AND BODY): Very good: slight scratches, body and paint with minor signs of use.
CONDITION (INTERIOR): Very good: clean, with minimal wear. Minor missing or broken parts may require replacement.
CONDITION (CHASSIS AND UNDERbody): Very good: chassis/frame is in good condition, minor signs of use/wear.
CONDITION (MECHANICAL): Very good: mechanically sound, may require minor maintenance.
CONDITION (GENERAL): Very good condition: minimal signs of use.
Beginning with the 1978 model year, the new SC was the base of the 911 range. It was in effect a Carrera 3.0, known as the 911 S in the United States, with power reduced to 180 PS (178 HP; 132 kW) at 5,500 rpm and a maximum torque of 27 kg m (265 N m; 195 lb ft) at 4200 rpm. The "SC" designation was reintroduced by Porsche for the first time since the 356 SC, as opposed to the race-engined 356 Carrera. No Carrera versions were produced and the 930 Turbo remained at the top of the range. The weight of the additional luxury, safety equipment and emissions on these cars was considered by engineers to be a forceful performance compared to previous, lighter cars with the same power output, so on non-US models, by August 1980 power was increased to 188 PS (185 HP; 138 kW) at 5500 rpm and finally to 204 PS (201 HP; 150 kW) at 5900 rpm and a maximum torque of 267 N m (197 lb ft) at 4,300 rpm, which could achieve a top speed of 235 km/h (146 mph) and accelerate from 0 to 100 km/h (62 mph) in 6.8 seconds
Sale:
Inclusive;
– Spanish registration
- Professional cleaner
- ITV in force.
- Carfax
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