Quelle est la plus puissante des Audi R8 ?

Par Philippe Mougeot

L’Audi R8 fait rêver. Aussi séduisante que puissante, elle a beau être issue du catalogue d’un généraliste elle ne cesse de ravir les pilotes les plus chevronnées. Si les versions pistardes sont incroyablement réactives, les séries routières n’ont que peu de choses à leur envier. A l’import, de nombreuses Audi R8 sont disponibles à des prix plus qu’intéressants. Mais quelle est la plus puissante des R8 ?

Audi R8 : quel est le modèle le plus puissant ?

L’Audi R8 la plus puissante

Ne laissons pas planer le suspens plus longtemps, l’Audi R8 la plus puissante de toute sa carrière est l’Audi R8 V10 Plus de 610 ch (contre 540 ch pour la V10 classique). Cet opus disponible uniquement en boîte automatique à double embrayage se dote du système de désactivation des cylindres qui vous permet non seulement d’économiser du carburant, mais aussi de disposer d’une alimentation toujours tendue pour des reprises encore plus performantes.

« La R8 V10 RWS est la première Audi de série à disposer de la propulsion arrière. »

Audi R8 V10 RWS 2018

Sa concurrente directe, l’Audi R8 V10 RWS affiche une puissance plus « limitée » avec ses 540 ch, mais elle se dote d’un atout que beaucoup de pilotes ne peuvent contourner : la propulsion arrière.

Outre le plaisir de conduite et la réactivité en courbes, la propulsion permet d’alléger la sportive de 40 kg (sur les 1 590 kg au total). Elle améliore donc au passage son 0 à 100 km/h pour l’abattre en seulement 3,7 secondes (- 0,2 secondes).

Audi R8 V10 Plus 2016

Importez une Audi R8

Fin programmée de l’Audi R8

L’Audi R8 se décline en deux générations : la première a été produite de 2007 à 2015, et la deuxième de 2015 à 2023.

Mais l’Audi R8 thermique tire sa révérence et met sa production en berne dès cette fin d’année 2023, victime d’un malus écologique toujours plus exigeant. En 2024, l’Audi R8 la plus puissante en modèle neuf doit s’acquitter d’une taxe de 60 000 € avec ses 297 g/km de CO2.

Un « à côté » qui pénalise fortement l’allemande et pousse logiquement à se tourner vers les offres en occasion.

Audi R8 Spyder V10 Plus 2018

Toutefois ces dernières restent largement surcotées sur le marché français. Tournez-vous vers l’import pour obtenir des prix particulièrement intéressants (préférez un import depuis un pays de l’UE pour éviter les frais de douane et le règlement de la TVA française sur un modèle d’occasion).

A ce moment-là, vous devrez également vous acquitter d’un malus mais :

• Les montants du malus jusqu’en 2021 restaient supportables
• Le malus sur une voiture d’occasion à l’import perd 10 % de son montant par an

Audi R8 V10 RWS 2018

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Audi R8 V10 Plus 2016

Une fois en France, votre Audi R8 doit être immatriculée. Là encore votre conseiller peut s’occuper de tout. Courtage Auto est affilié à l’ANTS et se trouve donc habilité à déposer des demandes de certificat d’immatriculation, tout comme à faire des demandes de plaques temporaires (valables 4 mois).

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