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Quel est le malus pour un Porsche Macan ?
Le Porsche Macan s'affiche à des prix défiant toute concurrence en import, mais il est aussi soumis au malus écologique.
Par Philippe Mougeot
Le Porsche Macan est diffusé à travers toute l’Europe, et d’excellentes affaires peuvent être réalisées sur les marchés de l’occasion des Etats membres de l’UE. Cependant, il ne faut pas oublier que l’importation d’un Macan peut donner lieu au paiement du malus écologique sur une partie du montant initial lors de sa mise en circulation en tant que modèle neuf. Apprenez tout ce qu’il faut savoir pour calculer le malus écologique sur l’import de votre Macan, et même la taxe sur le poids.
Quel malus pour importer une Porsche Macan ?
Les règles du malus écologique sur l’import
Le malus écologique sur l’import d’une voiture d’occasion ne s’applique comme sur le neuf.
Tout d’abord, ce n’est pas l’année de l’achat qui est prise en compte pour le barème, mais bien l’année de première mise en circulation. Une voiture mise en circulation en 2020, puis importée d’occasion en 2023, dépendra du barème du malus écologique 2020.
De plus, le montant correspondant au taux d’émission de g/km de CO2 est diminuée de 10 % par année passée à circuler.
Toujours en prenant l’exemple d’une voiture mise en circulation en 2020 puis achetée d’occasion et importée en 2023, c’est un malus amoindri de 40 % de son montant total qui sera à régler.
Porsche Macan GTS 2020 : comment calculer le malus ?
Calculer le malus pour un Porsche Macan
Prenons pour référence le calcul du malus sur l’import en occasion d’un Porsche Macan GTS de 380 ch doté de son V6 de 2.9 l et mis en circulation en 2020.
Ce modèle émet 218 g/km de CO2.
Lors de sa sortie, en 2020, il était sujet à un malus de 20 000 €.
Il faut retirer 5 années, soit 50 % du malus original, pour ne plus laisser que 10 000 € de malus à régler par l’acheteur.
Porsche Macan GTS 2020 : calcul du malus ?
Comment éviter le malus sur un Porsche Macan ?
Le malus écologique sur l’import en occasion étant diminué de 10 % par année, il est évident qu’au bout de 10 ans il est totalement annulé.
La première année compte comme une année entière, même si la mise en circulation est en juillet ou en octobre.
Même chose pour l’année d’achat d’occasion qui compte pour une année.
Donc, en 2023, pour éviter tout malus écologique sur un Porsche Macan, il faut viser un modèle vendu neuf en 2014 ou avant.
Et ainsi de suite : en 2024 ce sera un Macan de 2015 ou avant.
Porsche Macan 2015
La FNA a permis de conserver l’avantage dégressif
Le projet de loi de finances de 2024 prévoyait de diminuer le taux dégressif du malus écologique de 10 % à 5 %.
Heureusement, la FNA, Fédération nationale de l’automobile, est montée au créneau pour demander à ce que cette mesure ne soit pas mise en place.
C’est gagné, et l’import en occasion continue de voir le malus écologique diminuer de 10 % par année de mise en circulation.
Porsche Macan Turbo 2019
Et la TMOM pour un Porsche Macan ?
La TMOM, Taxe sur la masse en ordre de marche, ajoute aux frais sur l’achat d’un Macan.
Mais uniquement pour les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2022, date de la mise en place de cette taxe au poids.
Concrètement, dès lors qu’une voiture dépasse 1 800 kg, elle doit s’acquitter d’une taxe de 10 € par kilo excédentaire.
Par exemple, pour une voiture qui pèse 1 900 kg, c’est une TMOM de 1 000 € qui est à régler.
Porsche Macan Turbo 2019
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