Pourquoi importer une Porsche Cayman ?

Par Philippe Mougeot

Petite sœur de la Boxster, la Porsche 718 Cayman s’est imposée dans le paysage des sportives comme une alternative particulièrement audacieuse et raisonnable en termes de tarifs. Un opus qui n’a pourtant pas à rougir de ses performances, notamment dans sa version GT4 RS. En somme, si la Cayman est une Porsche accessible, ce n’est pas pour autant une Porsche au rabais.

Pour quelles raisons importer une Porsche Cayman ?

Le succès grandissant de la Porsche Cayman

La Porsche Cayman a débuté sa carrière en 2005 avec son flat 6 de 245 ou 265 ch selon les modèles. A l’époque, l’arrivée d’une Porsche dans ce positionnement de gamme reçoit un très bon accueil.

Fort de son fait, le constructeur allemand diversifie sa gamme :

• Porsche Cayman S: son bloc passe de 2.7 l à 3.4 l et sa puissance gagne 50 ch
• Porsche Cayman R: plus légère, abaissée et dotée d’un châssis modifié, elle gagne en sportivité (et prend elle aussi quelques chevaux supplémentaires)
• Porsche Cayman GTS: plus racée avec ses jantes 20’’ et son nouveau kit carrosserie, elle gagne aussi en performances avec un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 s (4,6 s avec le Pack Sport Chrono)
• Porsche Cayman GT4: sur le haut du panier, son bloc 3.8 l de 385 ch affiche un couple de 420 Nm
• Porsche Cayman GT4 RS : une véritable pistarde avec ses 500 ch de puissance pour une vitesse maximale de 315 km/h

Porsche 718 Cayman GT4 RS 2022

Importez une Porsche Cayman

La gamme 718 de Porsche ne représente pas la plus grosse part des ventes du constructeur, mais elle tend à augmenter d’années en années.

Il faut dire que la Porsche 718 Cayman présente de nombreux atouts, en plus de son prix, qui en font aujourd’hui une sportive très convoitée.

L’électrification de la gamme en ligne de mire n’y est pas étrangère : il y a une sorte de petite ruée sur les sportives thermiques telles que la Cayman, comme une façon de se jeter à l’eau avant qu’il ne soit trop tard.

En somme, le 6 cylindres à plat de la Cayman séduit plus que jamais.

Porsche 718 Cayman GTS 2018

La dépréciation de la Porsche Cayman

Les modèles Porsche se déprécient peu, ce qui est appréciable lorsque l’on est propriétaire d’un modèle (un peu moins lorsque l’on cherche à acheter d’occasion, mais c’est le jeu).

L’on sait que la Porsche 911 est le modèle qui décote le moins sur le marché, suivie de près, dans la gamme du constructeur allemand, par le Porsche Macan.

En effet, là où la plupart des voitures perdent 20 % de leur valeur la première année, puis 15 % et 8 % les années suivantes, la 911 affiche une dépréciation totale de seulement 9,3 % sur 5 ans (étude ISeeCars). Quant au Macan, il décote de seulement 8 % sur sa première année.

Porsche 718 Cayman T 2019

De son côté, la Porsche 718 Cayman ne perd que 17,6 % de sa valeur sur 5 ans. C’est plus que la Porsche 911, mais cela reste tout de même un chiffre exceptionnel au regard du marché.

La Porsche Cayman est donc un bon choix pour un particulier, mais aussi une excellente option pour des investisseurs qui se préparent à l’arrêt prochain de la production thermique pour réaliser des opérations fructueuses.

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Porsche 718 Cayman 2017

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Porsche 718 Cayman S 2007

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