Pourquoi Audi arrête les R8 ?

Par Philippe Mougeot

Comme une fatalité, les sportives qui nous font vibrer cessent leur production les unes après les autres. En cause, la réglementation de plus en plus drastique qui donne lieu au paiement d’un malus écologique exorbitant (sans compter l’amende carbone sur la globalité de la gamme d’un constructeur). L’Audi R8, magnifique et insolente, venue défier avec brio les italiennes les plus redoutables, ou même sa concitoyenne la Porsche 911, ne fait pas exception. L’arrêt de sa production a été annoncé par la marque aux anneaux, et acté par un dernier adieu larmoyant lors de la Monterey Car Week en août 2023.

Pour quelles raisons Audi arrête la production des R8 ?

Arrêt de l’Audi R8

Avec son seuil d’émission de CO2 qui ne va pas dans le sens de la politique automobile européenne, les jours de l’Audi R8, comme ceux de nombreuses sportives, étaient forcément comptés.

Le son parfait de son V8 ou de son V10 va laisser place au sifflement des blocs électriques, et pas forcément sur une carrosserie aussi séduisante que la sienne.

Audi R8 V10 Plus 2016

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Les adieux officiels de l’Audi R8

L’Audi R8 est toujours au catalogue Audi en cette fin d’année 2023 :

• Audi R8 Coupé V10 performance quattro
• Audi R8 Spyder V10 performance quattro
• Audi R8 Coupé V10 performance RWD
• Audi R8 Spyder V10 performance RWD
• Audi R8 GT

« Pour marquer la disparition de la R8, Audi a créé une variante GT (V10 de 620 ch) produite à 333 exemplaires, dont seulement 26 pour le marché français. »

Audi R8 V10 Performance RWD Spyder 2022

Mais il ne s’agit plus que de stocks, la production étant définitivement arrêtée pour la R8 thermique. Dès 2024, elle disparaîtra du catalogue.

Ses adieux, la sportive allemande les a faits officiellement lors de la Monterey Car Week qui s’est déroulée en Californie. Entre concours d’élégance et présentation de nouveaux modèles, le pilote Tom Kristensen a effectué deux tours du circuit de Laguna Seca au volant de l’Audi R8 qui saluait pour la dernière fois son public.

Audi R8 2008

Quel avenir pour l’Audi R8 ?

En 2009, l’Audi R8 e-tron qui affichait une puissance de 456 ch avec ses deux moteurs électriques semblait promettre une production en série.

Cependant, son prix clairement excessif d’1 M d’euros (excusez du peu) et sa faible autonomie (215 km) ont poussé le constructeur à stopper la production au bout d’une centaine d’exemplaires.

Audi R8 e-tron 2016

Selon des bruits de couloir, une Audi R8 électrique serait toutefois en préparation pour 2025, mais pour l’heure les infos ne sont ni complètes ni vérifiées.

Pour se consoler, les amateurs pourront se rabattre sur l’Audi e-tron GT (qui n’a certes pas la même saveur ni le même physique) et ses 488 km d’autonomie, affichée à 101 500 €.

Audi e-tron GT quattro 2022

Investissez dans l’Audi R8

Si l’arrêt des productions thermiques de petits bijoux comme l’Audi R8 est un véritable déchirement pour les passionnés d’automobiles, c’est aussi là l’occasion de réaliser un investissement des plus prometteurs.

En effet, si les constructeurs souhaitent stopper les frais par anticipation en raison de l’amende carbone qu’ils doivent régler annuellement en fonction des émissions de la globalité de leur gamme, les vendeurs (pros ou particuliers) peuvent continuer à proposer des modèles thermiques d’occasion à la vente en Europe jusque fin 2034.

En dehors de l’Europe, tout restera d’ailleurs encore possible puisque le monopole annoncé des voitures électriques sur le parc automobile ne concerne que le vieux continent.

Audi R8 Coupé 2019

En somme, l’Audi R8 représente aujourd’hui un investissement très intéressant que Courtage Auto peut vous aider à réaliser.

En effet, fort d’une expérience de plus de 10 ans en matière d’importation automobile, Courtage Auto propose désormais un accompagnement spécialement dédié aux investisseurs pour des modèles compris entre 70 K € et 300 K €.

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