Importer une supercar : notre guide

Par Philippe Mougeot

L’import automobile permet de réaliser une économie de 15 à 20 % sur le prix d’achat d’un véhicule. Un écart de prix qui devient conséquent lorsqu’il s’agit du coût d’une supercar en occasion. Pour vous aider à trouver votre supercar et à la ramener sans embûches, Courtage Auto vous propose différentes prestations à chaque étape du processus d’import.

Comment trouver une supercar de qualité ?

Pour trouver une supercar, il apparaît difficile de se contenter du marché français. Produits dans des séries plus ou moins limitées, certains modèles de supercars demeurent rares dans les offres en occasion et il faut au moins élargir sa recherche aux pays d’Europe.

Pour cela, consultez en priorité les plateformes de l’occasion des constructeurs, puis des concessionnaires multimarques. Elargissez avec les offres de LeParking.fr ou encore Autoscout24.fr. Préférez les offres de professionnels qui présentent certains avantages comme l’assurance d’un véhicule révisé et parfois des offres de garantie assez intéressantes.

Import supercar Europe

Importez une supercar

Quelles démarches faut-il faire pour importer une supercar ?

Pour l’import d’une supercar depuis l’un des pays de l’UE, les démarches sont plutôt simplifiées. Il n’y aura ni frais de douane (10 %), ni TVA à régler (20 %), tant que la supercar est bien d’occasion (plus de 6 mois de mise en circulation et plus de 6 000 km parcourus).

En revanche, si l’import se fait depuis un pays extérieur à l’UE, le montage d’un dossier douanier est incontournable.

Courtage Auto vous propose des solutions pour un achat en UE comme à l’international afin de vous éviter d’avoir à réaliser vous-même des démarches administratives parfois complexes.

Passage en douanes

Quel malus pour une supercar ?

Si vous achetez votre supercar sur le marché de l’occasion français, vous n’aurez pas de malus à régler. A l’import en revanche, une partie du malus original reste due en fonction de l’âge du modèle choisi.

En effet, les voitures qui étaient soumises au malus lors de leur année de commercialisation le restent pendant dix ans dans le cas d’un import automobile. Le montant total bénéficie tout de même d’une dégressivité très intéressante : chaque année de vie donne lieu a une exonération de 10 % de son coût.

Prenons l’exemple de la Lamborghini Aventador LP 700-4, produite de 2011 à 2022. Un exemplaire de 2017, qui émet 370 g/km de CO2, était taxé en tant que modèle neuf à hauteur de 10 000 €. Pour chacune de ses années de circulation, l’italienne voit son malus réduit de 10 % (soit 1 000 €).

Lamborghini Aventador 2012

L’achat de cette Lamborghini Aventador en import entraînera donc le règlement d’un malus de 2 000 € seulement, largement amorti par l’économie d’un achat réalisé à l’étranger.

Comment faire livrer ma supercar ?

Le rapatriement de votre supercar peut se faire de plusieurs façons.

Pour un trajet uniquement terrestre, en général depuis l’un des Etats membres de l’UE, le transport en camion reste l’alternative la plus intéressante. Pour un modèle aussi sensible qu’une supercar, il est recommandé d’opter pour un camion fermé.

Si l’import se fait depuis un pays plus lointain, comme par exemple pour import des Emirats Arabes Unis dont le marché est un véritable vivier de supercars toutes marques, il faudra y inclure du fret maritime, ou éventuellement un transport aérien s’il est nécessaire de raccourcir les délais.

Rapatriement camion fermé pour votre supercar

Dans tous les cas, Courtage Auto travaille avec des transporteurs de confiance qui sont expérimentés à la manipulation de voitures d’exception. Entre leurs mains, votre nouveau bijou sera soigné comme il se doit.

A l’arrivée de votre supercar en France, vous pouvez choisir de la faire livrer au siège de Courtage Auto ou bien encore directement chez vous.

Contactez un conseiller Courtage Auto pour découvrir toutes les options qui s’offrent à vous et pour en savoir plus sur la « Formule Rapatriement ».

Demandez l’avis de votre courtier auto

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