Comment importer une Porsche 996 ?

Par Philippe Mougeot

Pour trouver une Porsche 911, l’importation depuis un marché étranger est la solution qui propose les meilleures affaires. Et parmi toutes les 911 disponibles, la Type 996 se présente comme la plus accessible. De quoi se faire plaisir à moindre coût, et avec peu de démarches à réaliser par vous-même si vous choisissez l’accompagnement de professionnels.

Pourquoi importer une Porsche 996 ?

Porsche 911 Type 996 : la youngtimer accessible

Produite de 1997 à 2005, la Porsche 996 a reçu un accueil plutôt froid de la part des amateurs de la gamme. En cause, l’adoption du refroidissement à eau, mais aussi des optiques totalement revues qui font abandonner son regard de grenouille à la belle allemande.

Des écueils vite oubliés lorsque l’on prend place derrière le volant pour jouer du cylindre à plat qui se voit upsizé sur la deuxième phase.

Proposée en propulsion ou en transmission intégrale, la Porsche 996 se décline en Carrera, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, Targa, GT2, GT3, GT3 RS, GT3 Carrera Cup et Millenium.

Porsche 911 Carrera Cabriolet 2003

Importez votre Porsche 996

Où trouver sa Porsche 996 ?

Il est préférable d’entamer la recherche de votre Porsche au sein de l’UE afin d’éviter de payer des frais de douane (10 %) ainsi que la TVA française (20 %).

Pour trouver votre Porsche 996, vous pouvez consulter les offres des concessionnaires Porsche dans les pays de l’UE. Et si vous ne trouvez pas votre bonheur, tournez-vous vers les plateformes de petites annonces internationales comme LeParking.fr, Autoscout24.fr ou autres.

« L’import UE n’est pas toujours le plus proche en termes de distance. »

Vous avez aussi la possibilité d’explorer les autres continents pour trouver votre Porsche 996, mais il faudra compter avec les taxes supplémentaires.

Porsche 911 Turbo 2003

Les formalités pour l’import d’une Porsche 911 Type 996

Lors de l’achat d’une Porsche 996 dans un pays étranger, il est essentiel de vérifier que le vendeur vous fournisse bien toutes les pièces nécessaires au dossier :

• Une facture de vente ou un certificat de cession selon que le vendeur soit un professionnel ou un particulier
• La carte grise d’origine de la Porsche
• Un contrôle technique de moins de 6 mois
• Le COC, certificat de conformité européen, qui atteste que la Porsche répond aux exigences de l’UE en termes de sécurité routière

Si le COC n’est pas fourni, il est possible de l’obtenir auprès de Porsche directement au format e-COC. Il vous en coûtera entre 350 et 500 €.

Porsche 911 Carrera 4 Coupé 2001

La formule Europe pour l’import de votre Porsche 996

Pour importer votre Porsche 911 Type 996 depuis l’un des pays de l’Union Européenne, Courtage Auto vous propose sa formule Europe qui inclut :

• L’étude de vos annonces favorites
• La prise de contact auprès des vendeurs
• La gestion de toutes les formalités administratives
• L’analyse de l’entretien de la Porsche 996
• La vérification du kilométrage réel
• Le check accident et vol

Tous ces services sont compris dans la formule, mais ils peuvent aussi être choisis indépendamment les uns des autres afin de vous laisser constituer votre prestation à la carte.

Votre conseiller Courage Auto peut aussi vous proposer des solutions de rapatriement pour votre Porsche 911, ou encore prévoir de vous obtenir un certificat provisoire d’immatriculation si vous souhaitez aller chercher votre nouvelle voiture vous-même.

Porsche 911 GT3 2000

La formule Internationale pour l’import de votre Porsche 996

Si vous dénichez la Porsche 996 de vos rêves ailleurs que dans un pays de l’UE, alors la formule Internationale répond à tous vos besoins en la matière.

En plus des prestations de la formule Europe, la formule Internationale comprend le montage du dossier douanier et le rapatriement par bateau ou par avion.

Quel que soit le pays d’achat de votre Porsche 911, Courtage Auto se charge de la ramener en France et peut même vous livrer à domicile.

Demandez l’avis de votre courtier auto

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