Sportive et routière, la BMW M3 est une icone dans la gamme de son constructeur et vient concurrencer l'Audi RS4.
Version sportive de la BMW Série 3, la BMW M3 reste une référence sur le segment des GT. Historique et collectionnable dans ses versions les plus anciennes, les millésimes les plus récents de la M3 se dévoilent en occasion à des tarifs très raisonnables. Découvrez comment il est possible d’importer cette voiture exceptionnelle.
Pour importer une BMW M3 et profiter de prix très attractifs, consultez les offres sur LeParking.fr, Autoscout24.fr ou tout autre site de petites annonces qui propose les offres européennes et mondiales.
Au moment de prendre contact avec le vendeur, vérifiez que ce dernier possède bien la carte grise originale et que le dernier contrôle technique a été réalisé il y a moins de six mois.
S’il s’agit d’un vendeur professionnel, il doit vous remettre une facture de vente. Un particulier remplira quant à lui un simple certificat de cession.
L’ensemble de ces pièces est indispensable pour faire immatriculer votre BMW M3 à son arrivée en France.
« Sur le marché allemand, polonais et suisse, vous trouverez un grand choix de BMW M3. »
Les conseillers de Courtage Auto sont à vos côtés pour votre projet d’importation. Nous réalisons les démarches administratives à votre place et vérifions le véhicule pour confirmer que ses caractéristiques et son historique correspondent bien à l’annonce.
Pour que votre M3 arrive chez vous le plus rapidement possible, nous assurons le rapatriement en camion avec l’un de nos transporteurs de confiance en deux semaines environ.
Issue des chaînes de production de 2007 à 2012, la BMW M3 E92 peut se trouver en occasion à budget vraiment réduit tout en proposant des véhicules qui ont très bien vieilli.
Il faut dire que lorsque l’on possède une BMW M3, on en prend soin et on lui assure un entretien régulier.
Dotée d’un V8 4.0 l de 420 ch, elle affiche une vitesse maximale de 310 km/h et abat un 0 à 100 km/h en 4,8 s (4,5 s lorsqu’elle est équipée de la boîte de vitesses automatique à double embrayage DKG à sept rapports).
Et c’est bien ce V8 qui va rendre cette génération exceptionnelle (sur la génération d’avant, comme celle d’après, l’allemande se dote du six cylindres). Tout comme l’absence de turbo qui permet de profiter d’un bloc atmosphérique à l’agrément de conduite incomparable.
« Sur la série limitée GTS, le V8 passe à 450 ch. »
Et pour affirmer son côté sportif, cette M3 de quatrième génération embarque un châssis aux réglages précis avec des voies élargies et des silentblocs plus fermes. En option, l’amortissement piloté permet d’ajuster la souplesse des suspensions afin d’opter soi-même pour une sortie sportive ou une petite balade en famille.
La génération F80 de la BMW M3 a été produite de 2014 à 2018. C’est un millésime qui peut aujourd’hui se trouver à l’import à des prix beaucoup plus accessibles que sur le marché français.
Dotée d’un physique racé avec son bossage de capot, ses énormes prises d’air, ses jantes 18’’, son toit en carbone et ses ailes arrière proéminentes, cette M3 affiche un design encore plus sportif que la M4.
A l’intérieur, la qualité BMW est toujours au rendez-vous avec des matériaux particulièrement qualitatifs et une ergonomie quasiment parfaite du poste de conduite.
« Sur une BMW M3 de 10 ans ou plus, il n’y a aucun malus à prévoir. »
En 2020, l’offre de la BMW M3 s’est élargie à une version Touring. Ce break d’exception vient concurrencer le fameux Audi RS4 Avant.
Doté de la transmission intégrale de série (désactivable en propulsion selon le mode de conduite choisi) elle est capable d’afficher une vitesse de pointe de 280 m/h lorsqu’elle se dote du pack Expérience M.
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