Mercedes-Benz SLR 2009

Der Mercedes-Benz SLR Stirling Moss<br /><br />Eine Reminiszenz an die SLR Rennsportfahrzeuge, die den Mythos der Silberpfeile begründeten und eine Hommage an Sir Stirling Moss: Der Mercedes-Benz SLR Stirling Moss vereint spektakuläres Design mit anspruchsvollster Technik und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis für alle Sinne. Das auf 75 Exemplare limitierte Modell ist ein hochkarätiger Klassiker für Gentleman Sportler und Liebhaber. Schon die neu entwickelte Form des SLR Stirling Moss vermittelt ungeheure Dynamik. Die lang gestreckte Motorhaube, der optisch ins Interieur übergehende Fahrzeugkörper und das kompakte, muskulöse Heck zitieren den Mythos SLR ebenso wie die lang gezogenen Hutzen mit integriertem Überrollbügel hinter den Kopfstützen, die facettenartig eingelegten und schwarz lackierten Lüftungsgitter an der Seite und auf der Motorhaube. Sehr hohe Seitenschweller, die kraftvoll konturierten Kotflügel und die sich nach vorne öffnenden Flügeltüren vervollständigen die emotionsgeladene Ästhetik des SLR Stirling Moss. Geschlossen werden kann das Fahrzeug durch Abdeckungen aus Carbon – die so genannten Tonneau Cover. Sind beide Tonneau Cover und die Türen geschlossen, wirkt der SLR Stirling Moss wie eine Skulptur. Auch technisch hat der SLR Stirling Moss von Haus aus die besten Gene der SLR Familie geerbt und profitiert von der langjährigen Erfahrung von Mercedes-Benz. So sorgen die aus Carbon gefertigte Karosserie, das neu entwickelte Monocoque, die federleichten 1.551 kg Leergewicht sowie die hervorragende Aerodynamik und Sicherheit bei einer Ausfahrt mit dem SLR Stirling Moss für ungebremsten Fahrspaß. Die Kombination von neuer Technologie und historischer Klasse ist über jeden Zweifel erhaben. Seine beeindruckende Leistung von 478 kW/ 650 PS bezieht der SLR Stirling Moss aus dem AMG 5,5-Liter-V8-Kompressormotor mit einem maximalen Drehmoment von 820 Newtonmeter, der den puristischen Hochleistungssportwagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h beschleunigt. Akutes Staunen und Sprachlosigkeit beschreiben die Reaktionen wohl am besten, wenn man vor das Antlitz des SLR Stirling Moss tritt. Ein geschlossener Unterboden in Verbindung mit einem massiven Diffusor sorgt für den notwendigen Abtrieb und dadurch für ein dynamisch sportliches Fahrvergnügen. Puristisch wie die Wirkung nach außen ist auch der Innenraum konzipiert: Das Interieur ist auf das Wesentliche reduziert. Im Innenraum verwendete wertvolle Materialien unterstreichen den einzigartigen Charakter des SLR Stirling Moss. Unterhalb des Schaltknaufs verweist die eingravierte Signatur des Namensgebers in Aluminium auch hier auf den Mann, der dieses Fahrzeug zu einem Klassiker werden ließ. Eine Karosserieform, die unter Beachtung historischer Elemente wie der aus Carbon gefertigten Hutzen den Eindruck erweckt aus einem Guss entworfen zu sein, spiegelt die perfekt inszenierte Symbiose nostalgischen Rennsports und neuzeitigem Supersportwagen-Designs wider. Zehn Jahre bevor Modelle wie der Aston Martin V12 Speedster, der McLaren Elva und der Ferrari Monza dafür sorgten, dass Sammler sich einfach nicht die nicht Chance entgehen lassen konnten, sie in ihren Garagen zu parken, überwältigte Mercedes die Welt mit dem unvergleichlichen SLR Stirling Moss. Er wurde als fulminanter Schlussakkord der Kooperation von Mercedes und McLaren entwickelt und war eine rare Hommage an den Triumpf von Stirling Moss am Steuer seines 300 SLR bei der Mille Miglia 1955. Dank des fehlenden Dachs und dem großzügigen Einsatz von Karbonfaser war jedes Exemplar dieser Sonderedition um beeindruckende 200 Kilo leichter als der serienmäßige SLR. Damit ist dieser SLR auch die ultimative Verbeugung vor dem legendären Vorgänger. Der SLR besteht wie der McLaren F1 und alle nachfolgenden McLaren Modelle aus einem geklebten Kohlefaser-Monocoque. Zusammen mit dem Monocoque entwickelte McLaren eine vordere Crashstruktur aus Kohlefaser, die mit den Aluminium-Motorträgern des SLR verschraubt ist. Der Stirling Moss ist das erste Straßenfahrzeug mit dieser Innovation aus der Formel 1. Auch die Karosserie, die Türen und die Motorhaube des SLR bestehen aus Kohlefaser.Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:<br /><br />201B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-NIEDERLAENDISCH<br />231 GARAGENTORÖFFNER<br />250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA<br />265B AIRBAGSCHILD - NIEDERLAENDISCH/ENGLISCH<br />553L NIEDERLANDE5XXL EUROPA<br />800 AEJ 99/1882 INNENRAUMABSICHERUNG<br />983 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK OHNE ZUL.-BESCH. TEIL II<br />F199 BAUREIHE 199<br />FX SONDERAUSFUEHRUNG<br />L00 LEDER SILBERPFEIL<br />L01 LEDER SILBERPFEIL 300SL-ROT<br />U28 BREMSANLAGE FUER 19&quot; RAD<br />U91 FAHRERSITZ LI. &quot;LARGE&quot;<br />U93 FAHRERSITZ RE. &quot;LARGE&quot;