• Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB
  • Aston Martin - DB

Aston Martin DB 1952

DB2

Pays-Bas

coupé

Détails du véhicule

Mise en circulation 1952

219 km

Manuelle

Essence

Prix de vente vendeur

219 950

Description
De DB2, niet te verwarren met de minder gewaardeerde DB2/4, is een Grand Tourer die voor het eerst op de markt verscheen in mei 1950. De DB2 was verkrijgbaar als gesloten tweezits coupe die door Aston Martin een “sportsedan” genoemd werd. Later werd de DB2 ook verkocht als een drophead coupé. In totaal zijn er 411 exemplaren van de DB2 geproduceerd. Het hier aangeboden exemplaar werd in de jaren tachtig als 'barnfind' uit een Britse schuur gereden, over een meerjarige periode werd de auto tot in detail gerestaureerd. Mr. Cheetham uit Stockport had als doel de auto in te zetten in klassieker-races en zgn. hill-climbs. Hiertoe werden de motor en het onderstel aangepast, een rolkooi gemonteerd, (bekrachtigde) remschijven aan de voorzijde aangebracht en waar gewicht bespaard kon worden werd dit gedaan. Het restauratie en opbouwproces werd nauwkeurig gefotografeerd en middels tekeningen en facturen gedocumenteerd. Een enorm dossier met correspondentie, tekeningen, foto's en facturen is bij de auto aanwezig. De succesvolle restauratie en modificatie resulteerde in vele race en hill-climb successen, foto's van een goed gevulde prijzenkast zijn voorhanden. In 2015 werd de auto door een ons bekende Nederlandse Aston Martin verzamelaar aangekocht. Hij liet de auto in 2019 door Slebus Classic Engineering ombouwen naar links-gestuurd en maakte de auto geschikt voor toelating op de openbare weg. Nog steeds wel voorzien van de indrukwekkend snelle race motor met spectaculair 'spaghetti' uitlaatspruitstuk. Volgens het Heritage Certificate overigens nog wel steeds de originele motor. Er werden ook twee uitstekend passende kuipstoelen gemonteerd, gerestaureerd door een Nederlandse specialist. De originele met donkergroen leer beklede voorbank is erbij, maar zit minder goed dan de kuipstoelen. Na aankomst in Nederland werd alleen hier al meer dan €55.000,- aan kosten gemaakt om de auto op dit niveau te krijgen en RDW goedgekeurd. De strakke en uiteraard corrosie-vrije carrosserie is vakkundig gespoten in de originele kleur Almond Green Metallic, de racenummers zijn handgeschilderd! Verder werden een rolkooi, tripmaster, speedpilot en competitie zijruiten aangebracht. Ondanks de eerdere restauratie in Engeland werden alsnog weer alle onderdelen waar ook maar enige slijtage aan waarneembaar was vernieuwd, lange lijsten met facturen specificeren dit exact. Deze fraaie en zeer betrouwbare DB2 is nu weer uitermate geschikt om deel te nemen aan rally's en klassiekerritten, tevens Mille Miglia eligible. Bij de auto zijn reserveonderdelen, een dik dossier met facturen, tekeningen, correspondentie, fotoboek en de originele bank. Een unieke gelegenheid voor wie zijn DB2 ook wil, en sportief durft te rijden. De nieuwste Aston Martin slogan is zelfs nu van toepassing; Intensity. Driven. Zie onze website voor meer dan 100 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://witmerodijk.nl/te-koop/aston-martin-db2-mk1-race-1952/2384

Meer informatie

Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
malus

Un véhicule importé peut être assujetti à malus ou bonus écologique. Il est cependant important de noter que les malus et/ou bonus écologiques peuvent évoluer en fonction des mesures gouvernementales en vigueur.

Ces mesures visent à encourager l’achat de véhicules moins polluants en offrant des bonus financiers pour les véhicules électriques et hybrides, tout en imposant des malus sur les véhicules les plus polluants.

Pour tout calcul, se référer sur le site : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/coût-certificat-immatriculation.

extension de garantie

L'extension de garantie prolonge cette garantie jusqu'à 3 ans.

  • Prise en charge totale des pièces et main d'œuvre
  • Assistance 24h/24h et remorquage
  • Véhicule de prêt
  • Valable dans le réseau constructeur (Europe)

Nos services

Notre valeur ajoutée

Grâce à Courtage Auto, vous pouvez acheter votre véhicule dans toute la zone Euro et ainsi profiter d'un catalogue exceptionnel.


Montant de la prestation : 1 500

Certificat provisoire d’immatriculation : 115

Gestion administrative de votre carte grise : 100

Rapatriement sur mesure

Rapatriement possible depuis toute L'Europe

Nous consulter pour un devis

Coût expertise

Lors d’un achat hors réseau constructeur et sur demande du client, Courtage auto pourra faire la démarche d’une recherche de cabinet d'expertise agréé dans le pays vendeur, cette expertise sera à la charge du client, le coût du devis dépendra exclusivement et uniquement du cabinet en question.

La moyenne tarifaire constatée varie de 100€ à 300€. Pays avec expertises réalisables par un cabinet agréé: Allemagne/Danemark/France/Suisse (tarif plus élevé).

 

*Une expertise permet une conclusion quant à l’aspect général d’un véhicule et ne constitue en rien une confirmation mécanique ou kilométrique.

Prix de vente vendeur

219 950

Véhicules similaires