• Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS
  • Citroen - DS

Citroen DS 1974

DS23 Pallas Restored and mechanically rebuilt cond

Pays-Bas

berline

Détails du véhicule

Mise en circulation 1974

81 457 km

4 portes

Semi automatique

5 places

Essence

Prix de vente vendeur

48 500

Description
Jarenlang stond de Citroën DS vooral bekend als &#x27;de snoek&#x27; maar inmiddels noemen liefhebbers deze unieke klassieker gewoon weer bij de officiële modelnaam. Dat neemt niet weg dat deze Fransoos een eigen hoofdstuk verdient in ieder boek dat over klassieke auto&#x27;s gaat. Van de eerste serie met enkele koplampen tot de latere versies met de verlichting achter glas: de DS was zijn tijd vér vooruit waardoor het ook vandaag de dag nog een genot is om naar te kijken en mee onderweg te zijn.<br /><br />De grijze Citroën DS 23 Injection Electronique, een hele mond vol inderdaad, die u hier ziet is precies zoals velen hem het liefst zien: een prachtige ingetogen kleur die de lijnen van de DS mooi laten uitkomen, gecombineerd met een prachtig chocoladebruin lederen interieur. De DS verkeert in een prachtige gerestaureerde staat. De DS is voorzien van de meest krachtige motor, de 2.347 cc viercilinder met een vermogen 141 pk. Gekoppeld aan een half-automatische versnellingsbak is het een ongelofelijk prettige auto voor de lange afstanden, of dat nou op de Nederlandse A2 is of de Franse Autoroute. <br /><br />&#x27;Zeer fraai&#x27; is de beste omschrijving voor de carrosserie van de DS. De schermen, deuren en motor- en kofferklep verkeren in een zeer mooie staat en dat geldt ook voor de antraciet grijze, pardon, Gris Brumaire (AC092) lak. Het dak is uitgevoerd in zwart vinyl, dat zeer fraai contrasteert met de glanzende metallic lak. Chroomwerk en rubbers zijn allemaal tijdens de restauratie allemaal meegenomen en zijn dus in een zeer mooie conditie. De deuren, sluiten goed en vallen heel mooi dicht, iets dat bij DS&#x27;en nog wel eens anders wil zijn.<br /><br />Het interieur is zoals we dat het liefste zien: in een prachtige staat en met leder dat niet &#x27;net van de bekleder&#x27; komt maar prachtig leeft. Niets is versleten of heeft noemenswaardige slijtagesporen maar leder wordt nou eenmaal mooier als het gebruikt is. Verder om u heen kijkend ziet u prachtige chromen details, een dashboard in een zeer mooie toestand en prachtige, zachte &#x27;chamois bouclé&#x27; vloerbekleding. Kijk je achterom heb je zicht op de Gradalux jaloezieën, een typische accessoire uit die tijd.<br /><br />De 2,3 liter grote DX5 motor, voorzien van Bosch D-Jetronic injectiesysteem, is een plezier en genot om mee te rijden. In 2018 is de techniek compleet onder handen genomen. De motor loopt en klinkt zeer gezond en de auto rijdt zijdezacht, zoals u mag verwachten bij een DS van deze klasse. Het onderhoud is uitgevoerd bij specialisten. Geheel passend bij de rest van de auto is ook de bodem in een zeer goede staat. Er zijn op het oog geen werkzaamheden uitgevoerd en die zijn ook niet nodig: op gebruikssporen na is deze als &#x27;bijzonder goed&#x27; te bestempelen.<br /><br />Deze DS mag u eigenlijk niet missen als u opzoek bent naar één van de meest comfortabele klassiekers die er is.<br /><br /><strong>Meer informatie</strong><br /><br />Modeljaar: <strong>2024</strong><br />Emissieklasse: <strong>Euro 0</strong><br />Voorraadstatus: <strong>Binnenkort verwacht</strong><br />BTW/marge: <strong>BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)</strong><br />Motorrijtuigenbelasting: <strong>geen</strong>
malus

Un véhicule importé peut être assujetti à malus ou bonus écologique. Il est cependant important de noter que les malus et/ou bonus écologiques peuvent évoluer en fonction des mesures gouvernementales en vigueur.

Ces mesures visent à encourager l’achat de véhicules moins polluants en offrant des bonus financiers pour les véhicules électriques et hybrides, tout en imposant des malus sur les véhicules les plus polluants.

Pour tout calcul, se référer sur le site : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/coût-certificat-immatriculation.

extension de garantie

L'extension de garantie prolonge cette garantie jusqu'à 3 ans.

  • Prise en charge totale des pièces et main d'œuvre
  • Assistance 24h/24h et remorquage
  • Véhicule de prêt
  • Valable dans le réseau constructeur (Europe)

Nos services

Notre valeur ajoutée

Grâce à Courtage Auto, vous pouvez acheter votre véhicule dans toute la zone Euro et ainsi profiter d'un catalogue exceptionnel.


Montant de la prestation : 1 500

Certificat provisoire d’immatriculation : 115

Gestion administrative de votre carte grise : 100

Rapatriement sur mesure

Rapatriement possible depuis toute L'Europe

Nous consulter pour un devis

Coût expertise

Lors d’un achat hors réseau constructeur et sur demande du client, Courtage auto pourra faire la démarche d’une recherche de cabinet d'expertise agréé dans le pays vendeur, cette expertise sera à la charge du client, le coût du devis dépendra exclusivement et uniquement du cabinet en question.

La moyenne tarifaire constatée varie de 100€ à 300€. Pays avec expertises réalisables par un cabinet agréé: Allemagne/Danemark/France/Suisse (tarif plus élevé).

 

*Une expertise permet une conclusion quant à l’aspect général d’un véhicule et ne constitue en rien une confirmation mécanique ou kilométrique.

Prix de vente vendeur

48 500