• Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500
  • Mercedes-Benz - E 500

Mercedes-Benz E 500 1995

5.0 E500 SEDAN *Limited Edition*origineel NL*

Pays-Bas

autres

Détails du véhicule

Mise en circulation 1995

241 704 km

4 portes

Automatique

5 places

Essence

Prix de vente vendeur

125 000

Description
Auto's als deze Mercedes-Benz E-klasse bieden tegelijk rijdynamiek, comfort en degelijkheid. Met een achtcilinder motor en een automatische transmissie beschikt deze Mercedes-Benz over uitstekende prestaties. Het interieur van deze auto is bekleed met leer voor een ongeëvenaard luxueuze uitstraling. Een heerlijk zonnetje, of indrukwekkende wolkenpartijen? Bekijk ze onbelemmerd door het elektrisch bediende glazen panoramadak. Bij de uitrusting van deze Mercedes-Benz horen onder meer warmtewerend glas, elektrisch bedienbare ramen voor en metallic lak.

Ook is de Mercedes-Benz uitgerust met: centrale portiervergrendeling en toerenteller.

Wilt u meer weten over deze auto? Neem dan contact met ons op voor een proefrit.

De Mercedes-Benz 500 E is een krachtige versie van de W124 die Mercedes-Benz van 1990 tot 1995 verkocht. dit was een samenwerking met Porsche. Terwijl de technische afdeling volledig bezig was met de ontwikkeling van de nieuwe S-Klasse, gaf Mercedes-Benz Porsche in 1989 de opdracht om het W124-chassis opnieuw te ontwerpen zodat de 5,0 liter V8 die in de SL werd gebruikt erin zou passen, samen met de nodige veranderingen aan de ophanging. systeem en aandrijflijn. Toen de auto klaar was, bleek dat de verbrede vleugels op drie plaatsen niet door de W124-assemblagelijn in Sindelfingen pasten. Daarom kreeg Porsche ook de opdracht om de auto te assembleren. Als neveneffect zorgde deze regeling voor werkdruk voor de Porsche-fabriek, aangezien het bedrijf op dat moment in een crisis verkeerde en de fabriekscapaciteit onderbenut was.

Tijdens de productie leverde Mercedes-Benz onderdelen aan Porsche's "Reutter-Bau" -fabriek in Zuffenhausen (een stadsdeel van Stuttgart), waar het 500 E-chassis met de hand werd geassembleerd. Toen het chassis klaar was, werd het per vrachtwagen naar de Mercedes-Benz-assemblagefabriek in Sindelfingen vervoerd om daar te worden geverfd. Zodra de lak droog was, werd het gelakte chassis teruggestuurd naar Porsche's "Rössle-Bau" in Zuffenhausen, waar de motor werd geplaatst en de auto werd voltooid. Voor de eindinspectie en aflevering werden de voertuigen opnieuw naar Sindelfingen vervoerd. Dit proces duurde maar liefst 18 dagen per auto.

Het ontwerp begon in 1989. Tot modeljaar 1993 '500 E' genoemd, voor modeljaar 1994 kreeg hij samen met de rest van de reeks een facelift en werd hij omgedoopt tot 'E 500'. Het door Porsche gebouwde chassis werd ook gebruikt voor de productie van de 400 E (W124.034), die technisch identiek was aan zijn grote broer, afgezien van de 4,2 liter V8 die ook in de S-Klasse werd gebruikt en enkele andere kleine wijzigingen. De 400 E (later omgedoopt tot 'E 420') werd geproduceerd in Sindelfingen, omdat hij de verbrede vleugels ontbeerde en dus perfect ingetogen was omdat hij eruitzag als een van zijn kleinere broers en zussen. Tijdens het modeljaar 1994 introduceerde Mercedes-Benz de E 500 Limited-variant. Oorspronkelijk bedoeld als een uitrustingspakket in beperkte oplage, waarvan er 500 zouden worden geproduceerd, produceerde Mercedes-Benz uiteindelijk maar 951 van deze modellen.

009U SONDERLACKIERUNG - SAPHIRSCHWARZ
032 TAIWAN AUTOM. GETRIEBE (GERAEUSCHMASSNAHME)
241 FAHRERSITZ LINKS ELEKTRISCH VERSTELLBAR MIT MEMORY
242 FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
249 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
288 Sitze Multikonturlehne für Fondeinzelsitze links und rechts
305 STAUBFILTER
412 SCHIEBE-HEBE-DACH ELEKTRISCH IN STAHLAUSFÜHRUNG
441 LENKSÄULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR (202/170/168 MECHANISCH EINSTELLBAR)
511 RADIO MB EXQUISIT MIT VK UND RDS (PANASONIC)
540 ROLLO ELEKTRISCH FÜR HECKFENSTER
552 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE FUER DIE SCHWEIZ
570 ARMAUFLAGE VORN MIT FACH
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIK
620 ABGASREINIGUNGSANLAGE
630 ECE-WARNDREIECK
658 LEICHTMETALLRAEDER EVO - DESIGN
682 FEUERLÖSCHER
732 HOLZAUSFÜHRUNG VOGELAUGENAHORN SCHWARZ
810 SOUND-SYSTEM (BOSE)
819 CD-WECHSLER ALPINE IM KOFFERRAUM
823 ZUSATZTEILE FÜR SCHWEIZ, NUR IN VERBINDUNG MIT KATALYSATOR (CODE 620)
866 TECHNISCHE ÄNDERUNG MODELLJAHR 95
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
882 INNENRAUMABSICHERUNG MIT ABSCHLEPPSCHUTZ
884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG
885 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG UND WEGFAHRSPERRE
958 SONDERMODELL (LIMITED VERSION)

Bedrijfsinformatie

Bij Auto Otte kunt u rekenen op een eerlijk antwoord op al uw vragen. Onze occasions worden altijd verkocht inclusief een nieuwe (vol jaar) APK en vraag gerust naar extra foto's voor een duidelijk beeld van het voertuig.

Meer informatie

Laadvermogen: 485 kg
GVW: 2.160 kg
Wielbasis: 280 cm
Acceleratie (0-100): 6,1 s
Topsnelheid: 250 km/u
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 293 - € 320 per kwartaal

Aanvullende opties en accessoires

Comfort & Interieur
  • Toerenteller

Exterieur
  • Elektrisch schuif-/kanteldak
  • Warmtewerend glas
malus

Un véhicule importé peut être assujetti à malus ou bonus écologique. Il est cependant important de noter que les malus et/ou bonus écologiques peuvent évoluer en fonction des mesures gouvernementales en vigueur.

Ces mesures visent à encourager l’achat de véhicules moins polluants en offrant des bonus financiers pour les véhicules électriques et hybrides, tout en imposant des malus sur les véhicules les plus polluants.

Pour tout calcul, se référer sur le site : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/coût-certificat-immatriculation.

extension de garantie

L'extension de garantie prolonge cette garantie jusqu'à 3 ans.

  • Prise en charge totale des pièces et main d'œuvre
  • Assistance 24h/24h et remorquage
  • Véhicule de prêt
  • Valable dans le réseau constructeur (Europe)

Nos services

Notre valeur ajoutée

Grâce à Courtage Auto, vous pouvez acheter votre véhicule dans toute la zone Euro et ainsi profiter d'un catalogue exceptionnel.


Montant de la prestation : 1 500

Certificat provisoire d’immatriculation : 115

Gestion administrative de votre carte grise : 100

Rapatriement sur mesure

Rapatriement possible depuis toute L'Europe

Nous consulter pour un devis

Coût expertise

Lors d’un achat hors réseau constructeur et sur demande du client, Courtage auto pourra faire la démarche d’une recherche de cabinet d'expertise agréé dans le pays vendeur, cette expertise sera à la charge du client, le coût du devis dépendra exclusivement et uniquement du cabinet en question.

La moyenne tarifaire constatée varie de 100€ à 300€. Pays avec expertises réalisables par un cabinet agréé: Allemagne/Danemark/France/Suisse (tarif plus élevé).

 

*Une expertise permet une conclusion quant à l’aspect général d’un véhicule et ne constitue en rien une confirmation mécanique ou kilométrique.

Prix de vente vendeur

125 000

Véhicules similaires