Mercedes-Benz 450 1979

Die Mercedes-Benz C107-Serie umfasst ikonische Sportwagen, die von Mercedes-Benz zwischen 1972 und 1980 produziert wurden und unter den Modellnamen SL (R107) und SLC (C107) vermarktet wurden, wobei verschiedene Bezeichnungen auf die Motorleistung hinwiesen. Der SLC (C107), ein zweitüriges Coupé, verfügte über einen um 36 cm (14,2 Zoll) verlängerten Radstand und praktische Rücksitze, was ihn zum ersten und einzigen Mal machte, dass Mercedes-Benz ein S-Class Coupé auf der verlängerten SL Roadster-Plattform basierte, anstatt auf der großen S-Class Limousine.
In der zehnjährigen Produktion wurden insgesamt 62.888 SLC-Modelle hergestellt, von denen nur 1.636 Einheiten des 450 SLC-5.0 und 1.133 Einheiten des 500 SLC produziert wurden, was diese Modelle heute sehr begehrt bei Sammlern macht. Interessanterweise wurden die meisten SLC-Fahrzeuge außerhalb der europäischen Märkte vertrieben, was die Originalexemplare mit deutscher Spezifikation rar macht.
Das vorgestellte Fahrzeug, mit der Fahrgestellnummer 107 02612 001235, wurde im September 1979 erstmals registriert, präsentiert in einer auffälligen anthrazit-metallic Farbe und ausgestattet mit dem begehrten elektrischen Schiebedach. Mit nur vier zugelassenen Vorbesitzern sind die 184.799 Kilometer dieses Fahrzeugs umfassend dokumentiert, unterstützt durch eine umfangreiche Historie, die sowohl den aktuellen Zustand als auch den historischen Registrierungsstatus widerspiegelt.
Dieses außergewöhnlich gut erhaltene SLC verfügt über ein originales Mercedes-Serviceheft mit 17 Stempeln, hauptsächlich von seinen ersten beiden Besitzern aus der Region Baden-Baden in Süddeutschland. Die detaillierten Serviceunterlagen des dritten und vierten Besitzers erhöhen zudem die Provenienz des Fahrzeugs.

• 3. Besitzer (2005 – 2010): Decker (verkauft an Weckes durch Mirbach GmbH, Hamburg)
• 4. Besitzer (2010 – 2021): Krefeld
• 5. Besitzer (2021 – heute)

Unter der Haube bietet der europäische 5,0-Liter-V8-Motor (M 117 E500) mit einem Hubraum von 5025 cm³ eine Leistung von 177 kW (240 PS) über ein K-Jetronic-Benzineinspritzsystem und ein 3-Gang-Automatikgetriebe. Der 450 SLC 5.0 wurde speziell produziert, um den SLC für die Rallye-Weltmeisterschaft 1978 zu homologieren, was zu seinem Erbe beiträgt. Bemerkenswerterweise genossen diese Fahrzeuge in der damaligen Zeit enorme Beliebtheit bei Formel-1-Fahrern.